Volkswagen Polo Sedan с момента своего выпуска успел завоевать немалую популярность в стране, и в немалой степени благодаря своей цене. Многие владельцы бюджетных автомобилей предпочитают наибольший объем работ ТО проводить самостоятельно, экономя деньги. И в этом плане машина также вышла удачной: заменив самостоятельно фильтр салона на Фольксваген Поло Седан, хозяину даже не придется ничего разбирать – ничего трудного в этой работе нет.
Замену можно будет провести прямо после покупки фильтра, а после первого раза вполне можно будет в дальнейшем доставать фильтр и наощупь – настолько удачна компоновка воздуховодов.
Как часто нужно производить замену?
Согласно заводскому регламенту замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан производится на каждом четном ТО (раз в 30 тысяч километров), на нечетных просто проверяется его состояние, и замена проводится только при необходимости.
Учитывая, что по размерам фильтр ничуть не больше, чем на автомобилях с обязательным интервалом замены в 15 тысяч, стоит все же ориентироваться как максимум на этот пробег, а зачастую фильтр может серьезно забиться и раньше:
- Для бюджетного автомобиля летом не редкость дачная эксплуатация, а объем пыли, попадающей при этом на шторку фильтра, вырастает в разы. В таких условиях уже можно говорить о ресурсе не более 10 тысяч пробега.
- Независимо от степени загрязненности, попадание листьев или тополиного пуха на фильтр во влажной атмосфере приведет к быстрому развитию гниения. Если вовремя не вытряхнуть фильтр, то от затхлого запаха можно будет избавиться лишь его заменой.
- Заводские трубы, выхлоп соседей по пробкам – главный поставщик микрочастиц сажи. В промышленных районах, в мегаполисах ресурс фильтра страдает не хуже, чем на пыльном проселке. Особенно страдают угольные фильтры – водитель сразу замечает посторонние запахи, когда срабатывается сорбент, хотя пропускная способность фильтра при этом будет еще вполне достаточной.
Выбор салонного фильтра
Штатный салонный фильтр для Polo Sedan – это 6R0820367 (стандартный бумажный) или 6R0819653 (угольный).
Благодаря локализации производства их цена невелика для оригинальных запчастей и составляет 500-600 рублей. Впрочем, рынок может предложить и более доступные варианты:
Бумажные:
- Filtron K 1313,
- MANN CU 26 010,
- TSN 9.7.880,
- Bosch 1987435002
Угольные:
- MANN CUK 26 010,
- TSN 9.7.885,
- Champion CCF0320C,
- Fram CFA9404
Разница в цене с оригиналом может доходить до трех раз: при больших сезонных пробегах выбор неоригинала может принести определенную экономию.
Инструкция по замене салонного фильтра на Volkswagen Polo Sedan
Все, что потребуется для замены фильтра – это фонарик и определенная гибкость суставов.
Чтобы увидеть крышку салонного фильтра, достаточно заглянуть под бардачок – она расположена как раз у левой ноги пассажира.
Удерживают на месте ее две скобы-фиксатора, которые сходят с направляющих, когда сдвинуты к центру.
После этого нужно просто снять крышку и вытянуть старый фильтр вниз. Поскольку при этом высыплется и весь мусор, нет риска его попадания в вентилятор, как на автомобилях, где фильтр вытаскивается вбок или на себя – это еще один небольшой плюс в «копилку» Polo Sedan.
Теперь остается лишь вставить на место новый фильтр и закрыть крышку – на все операции уйдет не больше минуты. Однако не стоит спешить с установкой нового фильтра – стоит совместить эту работу с антибактериальной обработкой испарителя кондиционера.
Даже с учетом того, что салонный фильтр активно противостоит попаданию органики на поверхность испарителя, со временем воздушный поток заносит на испаритель волоконца со шторки самого фильтра. Во влажной атмосфере (а влага конденсируется именно на испарителе) эти волокна также могут стать очагом размножения бактерий – в этом случае неприятный запах сохранится, даже если фильтр недавно менялся.
Доступ к испарителю нетруден – он находится сразу за салонным фильтром. Поэтому для обработки не нужны ухищрения – любой аэрозольный состав (купленный в магазине или приготовленный самостоятельно из хлоргексидина, мирамистина или любого другого дезинфицирующего состава без сильного запаха) можно распылить на испаритель через отсек фильтра, затем, закрыв крышку, нужно выждать около 10 минут (пена пропитает испаритель, смывая с него грязь) и включить вентиляцию салона – то, что еще не стекло в дренаж, воздушный поток прогонит через испаритель. Теперь можно поставить новый салонный фильтр.