Skoda Fabia насчитывает свою историю с 1999 года, когда с конвейера сошла Felicia. Оставаясь самой компактной и доступной моделью чешского завода, Fabia стала достаточно популярна в качестве городского автомобиля, тем более что использование хорошо знакомых платформ Volkswagen обеспечивало отсутствие проблем с ремонтом.
Больших технических изысков в недорогом автомобиле не было, что благотворно сказалось на простоте обслуживания – заменив самостоятельно фильтр салона на Шкода Фабия, вы это поймете сами.
Как часто нужно производить замену?
По уже привычному регламенту ТО замена салонного фильтра Шкода Фабия предписана на каждом обслуживании с периодичностью 15 000 км или ежегодно.
Обычно фильтр действительно спокойно выдерживает такой пробег, особенно в малопыльных регионах с низкой эрозией почв или большими площадями лесов. Однако замена может потребоваться и раньше:
- Пыльные равнинные регионы (песчаные почвы, суглинок) – это большие объемы пыли летом даже в городах, не говоря о проселочных дорогах. В таких условиях не стоит затягивать с заменой фильтра больше чем на 10 тысяч, желательно менять его на 7-8.
- Сбор фильтром органики (пыльца, тополиный пух, прочие летучие семена растений, листья) к осени превращает его в очаг гниения – во влажной атмосфере быстро начинают размножаться бактерии. В этом случае вытряхивать мусор из фильтра уже поздно, требуется замена, так что приурочивать обслуживание лучше всего как раз к осени.
- В пробках на шторке фильтра быстро появляется характерный серо-черный налет: это невидимые глазу микрочастицы сажи забивают шторку. Здесь проблема не сколько даже в падении пропускной способности, сколько в запахе, въедающемся в фильтр, так что к 8-10 тысячам его все равно придется заменить.
Выбор салонного фильтра
Для «Фабии» независимо от объема мотора (1.2 или 1.4) штатным салонным фильтром является 6Q0819653B (угольный) или 6Q0820367B (бумажный). Стоят они при этом, как ни странно, почти одинаково – в районе 700 рублей, что еще логично для угольного, но для бумажного дороговато.
В продаже можно выбрать популярные аналоги:
Для бумажного:
- TSN 9.7.84,
- MANN CU 2545,
- Champion CCF0320,
- Blue Print ADV182503,
- Bosch 1 987 432 057,
- Meyle 112 319 0003.
Для угольного:
- Bosch 1 987 432 357,
- Filtron K 1079A,
- MANN CUK 2545,
- Champion CCF0320C,
- Meyle 112 320 0003.
Инструкция по замене салонного фильтра на Skoda Fabia
Простота замены фильтра позволяет потратить на весь процесс практически одну минуту.
Крышка салонного фильтра на «Фабиях» ничем не закрыта – достаточно просто заглянуть под бардачок рядом с центральной консолью.
Вытаскиваем накладку-шумоизолятор, затем сдвигаем оба фиксатора на крышке салонного фильтра к центру.
Затем крышка просто снимается вниз, освобождая доступ к фильтру.
На оригинальном фильтре есть удобное ушко, за которое его можно вытянуть, неоригинал обычно приходится вытаскивать пальцами.
Благодаря вертикальной установке нет риска, что накопившийся перед ним мусор ссыплется дальше в вентилятор – все вывалится на коврик. Можно взять новый фильтр (не забывая о стрелке, указывающей направление воздушного потока), завести его в отсек, поставить на место крышку и накладку.
Тем не менее, с этим не стоит торопиться. Раз в год стоит сочетать замену салонного фильтра с очисткой испарителя кондиционера специальным или самостоятельно приготовленным антибактериальным спреем.
Доступ к испарителю можно получить при вытащенном салонном фильтре – он находится левее отверстия. При такой компоновке удобнее всего использовать заводские аэрозоли с гибкими насадками, так как «гаражным» способом с бытовым пульверизатором попасть в распылитель трудно.
Так как средство будет неизбежно стекать в открытый отсек фильтра, нужно включить вентилятор печки, перевести заслонку климатической установки на рециркуляцию – воздушный поток будет увлекать аэрозоль. Заслонки направления переключаем «в ноги».
При работе нужны обе руки – одной держим баллон и нажимаем на кнопку, второй быстро перемещаем распылитель вдоль испарителя. Нажатия должны быть кратковременными, чтобы средство не скапливалось на испарителе, а как бы продувалось сквозь испаритель, далее собираясь на воздуховодах и стекая в дренаж.
Под дефлекторы, идущие в ноги, лучше подставить обрезанные канистры из-под стеклоомывателя, чтобы не собирать отработанное средство на коврики – часть его будет неизбежно вылетать из воздуховодов.
Видео замены салонного фильтра на Шкода Фабия
(10 оценок, среднее: 4,90 из 5)
Загрузка...