Замена салонного фильтра Киа Рио

Одно из достоинств максимальной унификации конвейерного производства – это сходство процедур обслуживания разных автомобилей одного производителя вплоть до мелочей. К примеру, заменив самостоятельно фильтр салона на Киа Рио 2-3 поколений, можно обнаружить, что аналогичным образом он меняется и на других легковых автомобилях Kia этого же класса.

С учетом того, что процедура эта более чем проста, прибегать к помощи автосервиса тут не стоит: салонный фильтр можно элементарно поменять самому даже без какого-то опыта

Как часто нужно производить замену?

Как и на большинстве современных автомобилей, замена салонного фильтра Киа Рио третьего поколения, то точнее говоря – послерестайлинговые 2012-2014 годов и Rio New 2015-2016 годов, предписывается на каждом ТО, то есть каждые 15 тысяч километров пробега.

В реальности же срок службы чаще всего ощутимо сокращается:

• Летом многие владельцы Рио c установленным кондиционером предпочитают ездить по грунтовкам с закрытыми окнами, чтобы избежать запыления салона. При этом через салонный фильтр прокачивается большой объем насыщенного пылью воздуха, и он может ощутимо забиться уже на 7-8 тысячах.
• Весна и осень – время влажного воздуха, когда вырастает вероятность развития гниения – даже еще не сильно забитый фильтр придется выкинуть, избавляясь от затхлого воздуха в салоне. Именно поэтому, кстати, лучше всего приурочить смену фильтра именно к этому сезону.
• Промышленные районы и городские пробки активно насыщают шторку фильтра микрочастицами сажи, быстро снижающими ее пропускную способность. В подобных условиях оптимальнее всего использовать угольные фильтры – классические бумажные либо быстро забиваются, либо при установке дешевого неоригинала просто не могут удержать частицы такого размера, пропуская их в салон. Поэтому, если Ваш салонный фильтр в таких условиях выдерживает более 8 тысяч, стоит подумать о выборе другой марки.

Если же говорить об автомобилях до 2012 года, то они оснащались лишь фильтром грубой очистки, удерживающим листья, но не задерживающим пыль практически никак. Его достаточно время от времени вытряхивать, но лучше сразу поменять на полноценный фильтр.

Выбор салонного фильтра

Фильтр салона в Киа Рио на протяжении жизни этой модели претерпел несколько изменений. Если говорить о моделях для российского рынка, основанных на версии для Китая и потому отличающихся от автомобилей для Европы, то артикул заводского фильтра следующий:

• До рестайлинга в 2012 году автомобили оснащались примитивным фильтром грубых частиц под каталожным номером 97133-0С000. Так как он не предполагает замены, а только вытряхивание накопленного мусора, меняют его только на полноценно фильтрующий неоригинал – MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• После 2012 года устанавливался только бумажный фильтр под номером 97133-4L000. Его аналоги – TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Инструкция по замене салонного фильтра на Kia Rio

Замена салонного фильтра своими руками может быть выполнена за несколько минут, на послерестайлинговых автомобилях даже не потребуется никакой инструмент. На машинах до 2012 года потребуется тонкая отвертка.

Сначала освободим бардачок: для того, чтобы получить доступ к отсеку салонного фильтра, придется отсоединить упоры-ограничители, чтобы максимально выдвинуть бардачок вниз.

На дорестайлинговых автомобилях ограничители снимаются после того, как они поддеты отверткой. Освободив защелку, сдвигаем вниз каждый ограничитель и вытаскиваем его наружу. Главное – не зацепиться резиновым отбойником за край пластикового окошка.

После рестайлинга все стало еще проще – ограничитель поворачивается за головку и вытаскивается на себя.

Откинув бардачок вниз, выводим его нижние крючья из зацепления с окнами в нижней части панели, после чего откладываем бардачок в сторону. Через освободившееся пространство можно легко получить доступ к крышке салонного фильтра – надавив на фиксаторы по бокам, снимаем крышку и вытаскиваем фильтр на себя.

При установке нового фильтра стрелка-указатель на его боковой стенке должна быть направлена вниз.

Однако же на автомобилях с кондиционером замена фильтра не всегда избавляет от неприятного запаха. Особенно это актуально для владельцев автомобилей, где изначально стоял только фильтр грубой очистки – забиваясь мелкими волокнами тополиного пуха, пыльцой, испаритель кондиционера начинает во влажном климате загнивать.

Чтобы обработать его аэрозольным антисептиком, гибкую насадку баллона заводят через дренаж кондиционера – его трубка располагается в ногах пассажира.

Распылив в нее средство, подставляем под трубку емкость подходящего объема, чтобы вытекающая вместе с грязью пена не испачкала салон. Когда жидкость перестанет обильно вытекать, можно вернуть трубку на штатное место, остатки жидкости постепенно вытекут уже под капот.

Видео замены воздушного фильтра на Рено Дастер