Замена салонного фильтра Ниссан Жук

Плотная компоновка, ставшая сейчас нормой даже на бюджетных автомобилях, зачастую усложняет обслуживание машины, особенно если этому «помогают» просчеты конструкторов. Особенно страдает процесс замены салонного фильтра – не всегда при проектировании машины удается обеспечить простоту и скорость выполнения работы.

Заменив самостоятельно фильтр салона на Ниссан Жук, с подобным сталкиваться не придется – и по современным меркам вообще, и по ниссановским особенно (вспомните, как это делается на том же Note) процесс несложен и не потребует много времени.

Как часто нужно производить замену?

Общепринятым сейчас является ресурс салонного фильтра, равный интервалу между ТО (за редкими исключениями). Замена салонного фильтра Ниссан Жук идет по тому же принципу – по заводскому регламенту он меняется каждые 15 тысяч пробега.

Но его площадь невелика, и зачастую замену приходится выполнять раньше:

• Летом для компактных кроссоверов наступает «дачный сезон», что подразумевает частые поездки по пыльным грунтовкам. Вырастает количество пыли и в городе, так что неудивительно, что фильтр летом оказывается способен нормально проработать не более 10 тысяч.
• Попадание листьев, пыльцы растений, тополиного пуха во влажной атмосфере приводит к началу гниения, которое сразу выдает себя затхлым запахом. Вытряхнуть фильтр помогает не всегда – придется его заменить, чтобы нормализовать атмосферу в салоне.
• Городские пробки – это огромный объем выхлопных газов, а значит, и микрочастицы сажи, которые приходится отделять салонному фильтру. Не лучше обстановка и в промзонах. Фильтр, покрываясь заметным черным налетом, вынесет в таком режиме эксплуатации 7-8 тысяч.

Выбор салонного фильтра

Штатный фильтр, устанавливаемый на Nissan Juke, в заводском каталоге запчастей маркируется как 27277-1KA0A (он же, кстати, используется и на Renault Fluence, но под другой маркировкой).

Цена оригинального фильтра – немногим более 400 рублей, и большой экономии приобретение заменителей не даст. Зато можно подобрать более эффективный фильтр с угольным наполнителем, например:

• Goodwill AG 322 CFC,
• Sakura CAC-18200,
• Avantech CFC0202,
• Finwhale AS913C.

Инструкция по замене салонного фильтра на Nissan Juke

Единственный инструмент, который понадобится при работе – это обычная крестовая отвертка, которая нужна для снятия бардачка.

В начале, естественно, бардачок нужно освободить от содержимого, чтобы оно не мешало в работе и не просыпалось. Затем отворачиваем семь или девять саморезов (на разных комплектациях бардачок немного различается конструктивно) – верхние доступны при открытом бардачке, нижние – при закрытом.

Затем максимально выводим бардачок на себя, пока не кончится запас длины ограничителей хода. Их можно снять со штырей крышки бардачка, надавив кончиком той же отвертки на зуб фиксатора.

Далее отсоединяем разъем плафона подсветки бардачка (или вынимаем плафон вместе с проводкой), а также разъем выключателя пассажирской подушки безопасности (при этом в памяти контроллера сохранится ошибка, указывающая на обрыв цепи выключателя, так что лучше предварительно отключить массу аккумулятора).

Крышку салонного фильтра можно увидеть у самой шумоизоляционной обивки моторного щита.

Для снятия крышки достаточно подцепить фиксатор и потянуть крышку на себя. Теперь можно вытаскивать фильтр, причем это стоит делать аккуратно, чтобы скопившиеся перед ним листья не попали дальше к вентилятору.

Если же это произошло, пылесос вряд ли поможет: в узкую щель даже компактным автопылесосом подлезать будет неудобно. Придется включить вентилятор на полную, чтобы он выдул попавший внутрь мусор через дефлекторы.

Новый фильтр заводим в отсек, немного сжав и скрутив его – так гораздо быстрее и удобнее. Затем устанавливаем на место крышку, подключаем рассоединенные разъемы, прикручиваем бардачок. Особо обратите внимание на надежность подключения разъема выключателя подушки безопасности.

Весной стоит проводить антибактериальную обработку испарителя кондиционера, однако на Juke это неудобно – доступ к дренажу есть только снизу из-под днища, так что потребуется эстакада или смотровая яма. Временно поставив крышку без фильтра, максимально глубоко вводим трубку аэрозольного баллона в дренаж и вдуваем состав в корпус печки, затем, вытянув трубку, ждем, пока вся пена не вытечет – заодно прочистится и сам дренаж. Для ускорения очистки можно включить воздушный поток на минимум, направив его в ноги (чтобы пена не разлетелась по всему салону автомобиля).

Видео замены фильтра салона