Замена салонного фильтра Ниссан Х-Трейл

На платформе Nissan C было создано много автомобилей – от вполне логичных Nissan и Renault до Mercedes Citan. Однако из всего этого числа «родственников» особенно выделилось неудобством обслуживания семейство кроссоверов – от компактного Qashqai до среднеразмерных X-Trail и Koleos. Притчей во языцех у этих моделей стало расположение простейшего расходника – заменив самостоятельно фильтр салона на Ниссан Х-Трейл Т31, многие владельцы описывают этот опыт не самыми политкорректными выражениями.

Тем не менее, стремление сэкономить на визите в сервис побуждает их выполнять обслуживание своими руками: вряд ли незнакомый сервисмен станет заботиться о качестве установки фильтра в неудобном месте, так что есть немалая вероятность потратить деньги без особой пользы.

Как часто нужно производить замену?

Для российского рынка сервисным регламентом замена салонного фильтра Ниссан Х-Трейл предусмотрена с периодичностью 30 000 километров (каждое четное обслуживание). Для европейцев, к примеру, это предписано делать лишь на каждом четвертом ТО, но даже двукратного запаса в наших условиях не всегда хватает: фильтр может потерять эффективность и на 20 тысячах.

В летний сезон кроссоверы часто эксплуатируются как дачные автомобили либо для поездок выходного дня на природу. В любом случае машине приходится столкнуться с большим количеством пыли – суглинки Нечерноземья порождают ее в жару в огромных количествах, и вся она оседает в фильтре. Осенью к этому добавляются листья, ну а городской смог поставляет микрочастицы сажи круглый год.

Выбор салонного фильтра на Ниссан Х-Трейл Т31

В разные годы производства один и тот же фильтр салона имел разный номер по каталогу – сначала это был 27277-EN000, затем 27277-EN025. Конструкция его при этом не изменилась ни на йоту, так что при заказе можно использовать любой.

Тот же фильтр, кстати, используется и на «брате по несчастью» — Qashqai, и он же стоит на Renault Koleos (все расходники на этот автомобиль даже в дилерскую сеть Renault поставляются в упаковке Nissan Original).

Цена этого фильтра по меркам обычно страдающих перенаценкой оригинальных запчастей не так высока, но при необходимости частой замены есть смысл посмотреть и в сторону дешевого неоригинала: неплохо себя зарекомендовали отечественный «Невский фильтр» NF-6351, Filtron K 1255 или TSN 9.7.371.

Однако все эти фильтры не имеют угольного наполнителя, и для улучшения качества фильтрации стоит посмотреть в сторону TSN 9.7.372 или Delphi TSP0325227C: они по-прежнему дешевле оригинала, но по качеству фильтрации гораздо выше.

Инструкция по замене фильтра салона

Замена салонного фильтра своими руками потребует наличия самого простого инструмента, но к нему обязательно стоит добавить малогабаритный светодиодный фонарик: он значительно облегчит работу в узком месте. Сразу скажем: следовать заводской технологии, предусматривающей демонтаж педали газа, мы не будем, своими руками можно все сделать и несколько проще.

Перед тем, как начать разборку, нужно выставить в правильное положение заслонку климатической установки – в положении «максимум горячего воздуха на стекло» она опускается вниз до упора, и при снятии моторедуктора взаимное положение шестерней не собьется. В противном случае перед установкой моторедуктора придется выполнить ту же самую операцию, чтобы его вал встал в нужное положение.

Чтобы освободить доступ, снимаем пластиковую накладку, которая находится у ноги водителя. Защелки удерживают ее сзади и сверху, и перед демонтажем холодный салон стоит как следует протопить, чтобы не сломать одну из них. Летом к работе можно приступать сразу.

Открывается вид на радиатор печки (осторожно – горячие патрубки!) и сам ее корпус. В его самом заду и находятся крышка салонного фильтра с моторедуктором, преграждающим к ней доступ. Сняв с него разъем и открутив крепление, убираем его в сторону. Теперь нужно поддеть снизу крышку, чтобы рассоединить защелку.

Вытянув старый фильтр, стоит по максимуму пропылесосить короб печки, хотя подбираться в это место даже самым компактным автопылесосом будет неудобно. Если перед заменой в машине чувствовался затхлый запах, стоит перед установкой фильтра дополнительно обработать испаритель кондиционера антисептическим спреем.

Старый фильтр вытащить нетрудно – повреждения об выступающий датчик степени нажатия педали газа ему не страшны. Но вот уже для установки без риска разрыва шторки нового фильтра его нужно сложить практически «бабочкой» — сжав середину, заводим край фильтра в отсек, затем в сжатом месте дополнительно изгибаем, чтобы провести его, не задевая педаль газа. Протолкнув таким образом его примерно на 70 процентов, можно убрать усилие – за счет упругости фильтр расправится в коробе, и останется его втолкнуть до конца.

Обратная процедура сборки уже не составит труда – закрыть крышку, установить в направляющие моторедуктор и закрепить его болтами, защелкнуть накладку.

Видео замены салонного фильтра на Nissan X-Trail