Третье поколение Renault Megane стало первым, когда кузов «седан» выделился из линейки – так появилась отдельная модель Fluence, основанная на той же базе, но также получившая и свой дизайн передней части. В Россию поставлялись только Megane 3 в кузове хэтчбек (бензин), но весьма популярны и европейские универсалы, получившие экономичный дизель 1,5 dCi.
Проблемы с компоновкой, ставшие «визитной карточкой» Megane, не были полностью побеждены и в третьем поколении. Заменив самостоятельно фильтр салона на Рено Меган 3, Вы либо продемонстрируете незаурядную гибкость (если работать без снятия бардачка), либо будете нуждаться в определенном объеме разборки салонных обшивок. По удобству второй метод на автомобилях с климат-контролем лучше, хотя и дольше.
Как часто нужно производить замену?
По общему для современных автомобилей с ромбом на капоте регламенту техобслуживания замена салонного фильтра Рено Меган 3 должна выполняться ежегодно или с периодичностью 15000 км.
Но из-за сравнительно небольших размеров шторки и самой конструкции короба печки, быстро забивающегося листьями (что само по себе снижает эффективность работы вентилятора), в ряде случаев нужно снижать сроки замены:
- В пыльных регионах даже в городе стоит летом менять фильтр на 10 тысячах, при выездах на грунтовку нужно говорить о 7-8 тысячах межсервисного пробега.
- В пробках фильтр быстро пропитывается микрочастицами сажи из выхлопных газов. Они не только снижают пропускную способность, но и придают проходящему через фильтр воздуху характерный запах. После 6-7 тысяч километров в таком режиме фильтр уже придется выкинуть – хоть вентиляция и будет нормально работать, но стойкий запах выхлопа уже надоест.
- Накопление листвы, семян растений, пуха в коробе перед фильтром приведет к развитию гниения (как правило, осенью, когда в вентиляцию попадают именно влажные листья). Лучше всего менять фильтр, одновременно очищая отсек, именно в это время.
Выбор салонного фильтра
На заводе Megane 3 комплектуется фильтром с реферансом 272778970R (также каталоги могут выдавать номер 272772100R, это тот же фильтр, но старая маркировка). Тот же самый фильтр используют при проведении ТО официальные техцентры Renault.
Его цена достаточно высока, даже для угольного – около 1000 рублей. Если Вы вынуждены часто обслуживать автомобиль, то стоит присмотреться к более доступным аналогам, которые к тому же чаще бывают в автомагазинах в наличии, а не под заказ.
Недорогие и качественные замены с угольным наполнителем: TSN 9.7.839K, Sakura CAC-18200, Bosch 1987432247, обычные бумажные: TSN 9.7.902, Sakura CA-18200, «Невский фильтр» NF-6455. Цена вопроса в этом случае ниже почти в три раза – неплохая экономия при сохранении хорошей атмосферы в салоне.
Инструкция по замене салонного фильтра на Renault Megane 3
Приступая к замене, нужно приготовить отвертку Torx 20 (вообще очень полезную при работе с автомобилями Renault), а также пластиковую лопатку для демонтажа облицовок – она гораздо безопаснее металлических. На холоде обязательно прогрейте машину, чтобы разморозить пластик в салоне – декоративные облицовки хрупки, их легко сломать.
Вначале снимаем декоративную накладку над бардачком. Именно эта деталь самая хрупкая. Поддеваем у края и аккуратно продвигаем лопатку, снимая с защелок.
Под накладкой можно увидеть три самореза – они удерживают на месте бардачок. Еще один можно увидеть при открытом бардачке.
Последний остается за боковой накладкой. Не забываем о выключателе подушек безопасности – лучше не оставлять панель висеть на разъеме, лучше отсоединить его.
Вытащив бардачок на себя, можно легко добраться к крышке салонного фильтра.
Выворачиваем два самореза, отодвигаем провода, можно вынимать фильтр.
На автомобилях без климат-контроля можно не снимать бардачок, а подобраться снизу – просто снимается и сдвигается в сторону гибкая гофротрубка.
Но в этом случае фильтр при установке придется сильно скручивать – будет мешать не снятый бардачок.