Замена салонного фильтра Рено Сандеро

После того, как «первая фаза» Renault Logan завоевала свою популярность, сразу сказалось отсутствие в линейке кузова хэтчбек. Рестайлинг «Логана» совпал с появлением созданного на его базе хэтчбека Sandero, отличавшегося и оформлением «передка», во втором же поколении Sandero стал максимально унифицирован с Logan.

Салонным фильтром оборудовались все комплектации, кроме базовых – у первого поколения это Authentique, у второго – Access. Впрочем, технология самостоятельной установки уже давно была отработана ранее на «Логанах» первых выпусков, лишенных салонного фильтра в принципе

Несложную процедуру установки фильтра в базовой комплектации выполнить нетрудно. Если же она выше базовой, то, заменив самостоятельно фильтр салона на Рено Сандеро, придется провозиться от силы две минуты.

Как часто нужно производить замену?

Как и у всех автомобилей на этой платформе, замена салонного фильтра Рено Сандеро выполняется на каждом ТО, то есть ежегодно или каждые 15000 километров. Могут, однако, быть и поводы сменить его раньше:

• Летом Sandero частенько работает дачным транспортом, а на пыльных дорогах засорение фильтра происходит гораздо быстрее: он ощутимо засорится уже за 6-7 тысяч.
• В городских пробках, рядом с крупными заводами микрочастицы сажи, попадая на фильтр, забивают его поры за 9-10 тысяч: фильтр окрашивается в серо-черный цвет, и даже продувка из компрессора почти не помогает, настолько глубоко в него въедается сажа.
• Осенью фильтр начинает накапливать мокрые листья, а за лето в нем уже успевают собраться тополиный пух и пыльца – начавшееся в итоге гниение заставит выбросить фильтр, чтобы избавиться от запаха.

Выбор салонного фильтра

Для автомобилей первого поколения корректный реферанс салонного фильтра – 272775374R, во втором поколении он поменял конструкцию и обозначается как 272773016R. Хотя по качеству штатный фильтр и неплох, цена около 700 рублей заставляет многих экономных хозяев Sandero выбирать более бюджетные варианты.

Начиная с 2015 года, на автомобиле применяется фильтр под реферансом 272773151R – он аналогичен по размерам, но имеет угольный наполнитель, поэтому еще дороже.

Из распространенных, недорогих и качественных аналогов мы можем посоветовать такие варианты (номера указаны для каждого производителя через косую черту для первого и второго поколения):

• Filtron K 1152/K 1321,
• Mahle LA 230/LA 923,
• Bosch 1 987 432 120/1 987 435 011,
• MANN CU 1829/CU 22011.

Так как во втором поколении Sandero салонный фильтр не изготовлен заодно с пластиковой крышкой, а имеет обычную конструкцию, для его первой установки на машины в комплектации Access дополнительно потребуется и заглушка с заводским артикулом 272763745R.

Инструкция по замене салонного фильтра на Renault Sandero

Сама замена, если фильтр на машине уже установлен, не потребует каких-то усилий и выполняется достаточно легко:

На Сандеро первого поколения нужно нажать на защелку снизу крышки, после чего потянуть ее на себя – крышка вытащит за собой приклеенный к ней фильтр. Саму крышку можно разглядеть в районе носка левой ноги пассажира, за обшивкой центральной консоли.

На Sandero 2 нужно выкрутить пару саморезов Torx 20, которые притягивают крышку к коробу климатической установки, после чего крышка легко снимется, а фильтр можно вытянуть из отверстия за край.

Ставя новый фильтр, его нужно слегка скрутить, чтобы облегчить заведение в отсек. На втором поколении ориентируем фильтр стрелкой в сторону салона, на первом можно просто сориентироваться по расположению защелки на крышке – она должна быть направлена вниз.

Большая часть мусора при извлечении фильтра высыпается на коврик, но что-то просыплется и внутрь. Так что стоит как минимум пылесосить отсек перед установкой фильтра, а на машинах, оборудованных кондиционером, нужно регулярно выполнять антибактериальную обработку кондиционера. Доступ к испарителю открывается, когда фильтр извлечен из отсека – можно распылять купленное в магазинах автохимии средство, можно приготовить его самому из хлоргексидина или мирамистина, залив раствор в бытовой опрыскиватель. Методика обработки проста – залив равномерно испаритель, даем средству вместе с грязью утечь в дренаж кондиционера.

На машинах, где фильтр с завода не установлен, придется перед установкой вырезать заглушку, отлитую за одно целое с корпусом печки. Установив в удобном положении фонарик и глядя на крышку купленного фильтра, легко понять, где именно резать пластмассу. Для ровного реза удобнее всего использовать тонкий канцелярский нож, желательно предварительно нагрев его лезвие – тогда можно справиться за две-три минуты не спеша.

Видео замены салонного фильтра на Рено Сандеро