Nisan Qashqai можно любить или не любить, но в одном все сходятся: отнести его к автомобилям, которые легко обслуживать, нельзя: сказывается предельно плотная компоновка, где доступ даже к простейшим расходникам труден.
Заменив самостоятельно фильтр салона на Ниссан Кашкай, можно потратить много времени и ругательств в адрес его изобретателей, но именно в процессе работы «на себя» понять, что вряд ли в автосервисе кто-то станет тратить на это все время за приемлемые деньги: чаще всего новый фильтр вталкивают в отсек как получится. Так что поменять его самому не только дешевле, но и, скорее всего, надежнее.
Как часто нужно производить замену?
Замена салонного фильтра Ниссан Кашкай предписана на каждом четном ТО, то есть раз в 30 тысяч километров или 2 года. Но в крупных городах, при частой езде по проселку выдержать такой срок компактному фильтру не удается – обычно поток воздуха из вентиляции ощутимо ослабевает уже за 15-20 тысяч.
Из-за малых размеров отсека чаще всего на забитый фильтр жалуются осенью – на самом деле его быстро забивают листья, которые к тому же загнивают. Поэтому не стоит менять фильтр раньше, лучше приурочить это к окончанию листопада. Одновременно есть смысл профодить и профилактическую обработку испарителя кондиционера, чтобы потом не выполнять дважды весьма неудобные операции.
Выбор салонного фильтра на Ниссан Кашкай
Изначально завод давал фильтру каталожный номер 27277-EN000. В дальнейшем несколько раз, как это принято у Nissan и Renault, номенклатура расходников пересматривалась, так что при проверке по VIN каталоги могут также выдавать номер 999M1-VS007 или 27277-EN025.
В любом случае это один и тот же фильтр – более того, в поставках для дилерских техцентров он проходит еще под двумя совершенно отличными артикулами.
Цена этого фильтра невелика, поэтому большой экономии замена салонного фильтра своими руками на неоригинал не принесет. Обычно неоригинальные фильтры приобретают ради угольного наполнителя, чтобы избавиться от чада в пробках, либо если оригинал в местной торговой сети имеет слишком большую наценку.
Стоит обратить внимание на: «Невский фильтр» NF-6351 (из аналогов этот наиболее дешевый, но качество у него вполне достойно), TSN 9.7.371 (фильтр без угольного наполнителя), TSN 9.7.372 (уголь), MANN CU1936, Delphi TSP 0325 227 C, Filtron K1255, Knecht LA 396.
Инструкция по замене фильтра салона
Решив поменять фильтр своими руками, следует их предварительно размять – от пальцев потребуется изрядная гибкость, причем не в самом удобном месте. Для начала нужно запастись ярким компактным фонариком на магнитном креплении – его можно будет удобно закрепить над блоком педалей, чтобы не нащупывать крепежи в темноте. Отодвинув водительское сиденье назад, можно забираться под «торпеду».
Распространенная ошибка – начать разборку сразу, не выставив предварительно климатическую установку на максимальный поток горячего воздуха в стекло. Дело в том, что при извлечении моторедуктора воздушной заслонки освобождается шестерня ее привода, и заслонка падает в нижнее положение. Для установки моторедуктора тогда придется проворачивать шестерню, придерживая ее пальцем, чтобы поймать нужное положение, что еще больше затруднит работу.
Для доступа в нужное место снимается пластиковая накладка центральной консоли у правой ноги водителя. Делать это можно только в тепле – защелки промерзшего пластика, скорее всего, лопнут. Открывается вид на моторедуктор – он находится напротив педали газа, практически в самой задней части короба печки.
Сразу за моторедуктором расположена крышка салонного фильтра. Отвернув саморез внизу, ее можно снять, а сам фильтр вытащить наружу – повредить его уже не жалко.
Для установки нового фильтра придется снять моторедуктор, чтобы не разорвать об него шторку. Открутив два болта, отводим моторедуктор в сторону, затем скручиваем новый фильтр, чтобы провести его мимо педали газа. Если бы ее можно было легко снять, проблем было бы меньше, но она крепится на общем кронштейне с тормозами.
Заведя начало шторки в отсек, сжимает и скручиваем ее еще больше, пока внешний край не перейдет через датчик положения педали газа. После этого можно убрать усилие от фильтра и окончательно протолкнуть его в отсек.
Остается вернуть на место крышку фильтра и моторедуктор, после чего проверить работу заслонки, включив зажигание и меняя настройки печки. Если в каком-то положении раздается характерный треск – значит, необходимо сместить шестерни на зуб-два в противоположную сторону: при сборке произошло смещение, и заслонка приходит в крайнее положение до того, как до него дойдет моторедуктор. Уже убедившись, что все работает нормально, можно ставить на место накладку центральной консоли.
Видео замены салонного фильтра на Ниссан Кашкай
(6 оценок, среднее: 3,83 из 5)
Загрузка...